低床トレーラーは広く使用されており、主に中距離および長距離の貨物輸送に使用されています。 セミトレーラーのフレームはクロス構造で、縦梁は直脱グースネックタイプです。 高さは400mm～550mmです。 縦梁は自動サブマージアーク溶接を採用。 フレームはショットブラスト加工。 ローベッド セミ トレーラーのクロス ビームは、縦ビームを通過し、全体として溶接されます。 ローベッド トラック トレーラーは、通常、大型車両 (トラクター、バス、特殊車両など)、採掘機械、林業機械、農業機械 (掘削機、ブルドーザー、ローダー、ペーバー、クレーンなど) およびその他の重い車両の輸送に使用されます。ロードします。 重心が低いほど、安定性と安全性が向上し、頭上の障害物を介して超高物資を輸送する能力が向上します。

 

当社のローベッド セミ トレーラーは、サイズが 9.5m、10.5m、11m、12m、12.5m、13m、13.75m、幅が 2.8m-3m です。 当社のスタイルには、高低ボード、高低高ボード、2 軸、3 軸、4 軸、5 軸、6 軸が含まれます。 低床セミトレーラーは、機械設備、掘削機、ブルドーザー、その他の大型設備を牽引するために使用され、2 ブリッジと 3 ブリッジ、30 トン、50 トン、60 トン、80 トン、100 トン、120 トンを装備できます。 300トン、油圧はしご車を装備でき、輸送の安定性を確保し、あらゆる種類の建設機械、大型機器、鉄鋼などの運搬に適しています。

 

車両は取り外し不可能な物体のみを輸送できます。 グースネックは商品を運ぶことができません。 グースネックの最大幅は1460mm。 タイヤが露出していない状態で床から地面までの高さは1150mm、970mm。 タイヤを出した状態で、パレットから地面までの高さは950mm、1000mm。 高さは、はしごなしで 1700mm および 1650mm です。

オプションのフロント スタイルとリア構造。

油圧梯子および単一ばねの梯子は任意です;

ダブルスプリングラダーとトリプルスプリングラダーはオプションです。

車両の長さ/ホイールベース/リアサスペンション (mm) の対応関係は次のとおりです。

オプションの取り付けによる質量変化は 3% 以内です。

ABSシステム;

サイドガードはQ235を使用し、接続方法はボルト接続です。 Q235製でフレームに溶接されたリアガードを置き換える車体構造は、地上高400mm、地上350mm。

よくある質問

Q1. メーカーですか？

はい、私たちは 40 年以上にわたって特殊車両の製造とマーケティングを行ってきました。

 

Q2. あなたの車はどの市場に輸出されますか?

ヨーロッパ、南北アメリカ、東南アジア、アフリカ、オセアニア、中東諸国など

 

Q3. 見積もりを取りたい場合、どのような情報を知らせればよいですか?

目的、道路状況、貨物の種類、貨物のトン数、トレーラーの寸法、数量などをお知らせください。 提供するほど、より正確なモデルと価格が得られます。

 

Q4. 自社ブランドを車両に印刷することはできますか？

あなたが望むように完全に受け入れられます。

 

Q5. あなたの車の価格を知るにはどうすればよいですか？

次のいずれかの連絡先情報を使用して、私たちとつながることができます。 パーソナライズされたサービス担当者が 24 時間以内に対応いたします。

 

http://ja.vmsemitrailer.com/